Агитпоезда, агитпароходы

Агитпоезда (агитпароходы) — в СССР поезда (пароходы), специально оборудованные и приспособленные для ведения агитационно-пропагандистской и культурно-просветительной работы среди населения и войсковых частей отдалённых районов. Значительное место в деятельности агитпоездов занимали театральные и концертно-эстрадные выступления.

Инициатором создания агитпоездов в годы гражданской войны и иностранной военной интервенции был военный отдел ВЦИК: снаряжённый им первый агитпоезд вышел в 1918 в направлении к Казани, тогда только что освобождённой от чехословацких контрреволюционных мятежников. В конце 1919 Андижанский городской военный комиссариат направил на особо оборудованной железнодорожной платформе художественную агитбригаду Узбекского театра им. К. Маркса для обслуживания бойцов и населения.

В 1920, во время операции по ликвидации последнего оплота белогвардейцев и интервентов на юге Крыма, большая работа была проведена агитпоездом Политуправления Юго-Западного фронта, имевшим в своём составе 2 «вагона-театра» (см. журн. «Народное творчество», М., 1939, № 2 — воспоминания артистки М. Д. Синельниковой).

Такую же работу проводили агитпароходы. Среди них: «Труд-фронт» Волжского областного политуправления водного транспорта, «Яков Свердлов», имевший свою драматическую труппу, концертно-эстрадный ансамбль, оркестр.

В 1920–21 в прифронтовых и фронтовых районах Петрограда выступал «вагон-агитцирк» во главе с братьями Таити и В. Лазаренко. Опыт агитпоездов и агитпароходов времён гражданской войны получил развитие в годы Отечественной войны 1941–45.

Литература: Агитпартпоезда ВЦИК. Их история, аппарат, методы и формы работы, М., 1920; «Советский театр», М., 1932, № 10–11, с. 46–48; «Театральный альманах», М., 1948, кн. 8 (статья А. Февральского).

А. Шн.
Источник: Театральная энциклопедия, 1961—1967 гг.